TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK (TEN-V)
Europäische Verkehrskorridore, Querungsbauwerke & Alpine Tunneltechnik
Umfassende ingenieurwissenschaftliche Dokumentation moderner Autobahnnetze, Hochleistungsbrücken über Meeresengen und alpiner Basistunnelbauwerke von Mitteleuropa bis nach Skandinavien.
Grenzüberschreitende Brücken
Konstruktionsmerkmale von Schrägseil- und Hängebrücken über dänische Meerengen und Ostseeverbindungen mit Schiffsunterfahrten.
Alpine Tunnelsysteme
Technische Belüftung, Fluchtstollenabstände und Entwässerungsanlagen in kontinentalen Straßentunneln der Alpen- und Mittelgebirgsregionen.
Nordeuropäische Transitroute
Infrastrukturachse von Norddeutschland über die dänischen Inseln Seeland und Fünen bis nach Südschweden (E45/E20).
Überblick zentraler europäischer Ingenieurbauwerke
| Bauwerk / Korridor | Land / Region | Typ / Bauart | Gesamtlänge | Verkehrsfunktion |
|---|---|---|---|---|
| Öresundquerung | Dänemark / Schweden | Schrägseilbrücke + Tunnel + Insel | 15,9 km (Gesamtsystem) | Kopenhagen ➔ Malmö (E20) |
| Storebælt-Brücke | Dänemark | Hängebrücke (Ost) / Balken (West) | 18,0 km (Ost- & Westbrücke) | Fünen ➔ Seeland (E20) |
| Fehmarnsundbrücke | Deutschland (Schleswig-Holstein) | Netzwerkbogenbrücke | 963 m | Festland ➔ Insel Fehmarn (B207) |
| Gotthard-Straßentunnel | Schweiz (Uri / Tessin) | Alpenbasistunnel | 16,9 km | Nord-Süd-Transit (A2) |
| Lærdaltunnel | Norwegen (Vestland) | Felsröhrentunnel | 24,5 km | Oslo ➔ Bergen (E16) |
Nach der europäischen Richtlinie 2004/54/EG müssen alle Straßentunnel im Transeuropäischen Straßennetz ab 500 Metern Länge mit Fluchtwegen alle 250 bis 500 Meter, lückenloser Videoüberwachung, automatischer Brandfrüherkennung und Notrufnischen im Abstand von maximal 150 Metern ausgestattet sein.
Gemäß den Eurocode-Normen (DIN EN 1991-2) werden Brücken für schwere Lastkraftwagen mit bis zu 40 Tonnen Gesamtgewicht (im kombinierten Verkehr bis 44 Tonnen) und Einzellasten von bis zu 11,5 Tonnen pro angetriebener Achse ausgelegt.