Große Brückenbauwerke in Deutschland, Dänemark & Schweden
Ingenieurtechnische Merkmale von Hänge-, Schrägseil- und Bogenbrücken zur Überwindung breiter Meeresstraßen und Flusstäler im mitteleuropäischen und nordischen Straßennetz.
Öresundbrücke (Dänemark / Schweden)
Die 7.845 Meter lange Doppelstockbrücke verbindet Kastrup (Kopenhagen) mit Lernacken (Malmö). Das Hauptfeld ist als Schrägseilbrücke mit einer Spannweite von 490 Metern und einer Durchfahrtshöhe von 57 Metern über dem Schifffahrtsweg Drogden konstruiert.
Große-Belt-Brücke (Storebælt, Dänemark)
Die Ostbrücke ist eine der längsten Hängebrücken weltweit mit einer freien Hauptspannweite von 1.624 Metern zwischen den 254 Meter hohen Betonpylonen. Sie überspannt den Ostbelt und ermöglicht uneingeschränkten internationalen Seeverkehr.
Kohlbrandbrücke & Fehmarnsundbrücke (Deutschland)
In Deutschland sichern markante Schrägseil- und Bogenbrücken den Hafenverkehr in Hamburg sowie die Inselanbindungen an der Ostsee. Die Fehmarnsundbrücke („Kleiderbügel“) zeichnet sich durch ihren markanten Parabel-Netzwerkbogen aus.
Höga-Kusten-Brücke & Tjörn-Brücke (Schweden)
Im schwedischen Autobahn- und Europastraßennetz überwinden Hängebrücken tiefe Fjorde und Schärenlandschaften. Die Höga-Kusten-Brücke über den Ångermanälven besitzt eine Hauptspannweite von 1.210 Metern.